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摘要： 兰州火车站历史？南宁兴宁区房子为什么卖不掉？兰州火车站历史？兰州火车站，位于中国甘肃省兰州市，是中国铁路兰州局集团有限公司管辖的客货一等站，是中国国家铁路网大型客运车站之一。兰州火...

1. 兰州火车站历史？
2. 南宁兴宁区房子为什么卖不掉？

兰州火车站历史？

兰州火车站，位于中国甘肃省兰州市，是中国铁路兰州局集团有限公司管辖的客货一等站，是中国国家铁路网大型客运车站之一。

兰州火车站始建于1952年10月，于2000年10月进行大规模改扩建，于2002年5月改扩建工程全面完工。截至2014年5月，兰州站台规模为6台12线。截至2002年，兰州站建筑面积33528平方米，可容纳6000人次旅客候车。

兰州是西北重镇，自从汉武帝在这里设置了金城郡之后，就一直有着“金城池汤”的说法，寓意着其城池坚固。而兰州而城自古以来也的确固若金汤，并且其地理位置险要，是西北边地的一座十分重要的城市。

兰州城在解放前也的确被西北的马家军经营的固若金汤，以至于彭老总在带领西北野战军进行解放大西北战争的时候，在兰州城下而已遭到了剧烈的反抗，而兰州之战的胜利也彻底的敲响了马家军覆亡的丧钟。

兰州虽然是一座大城，其通火车的时间相对较晚。由于西北马家军把持了兰州几十年，兰州的城防虽然坚固，但是城市化建设却一直处于相对较低的水平，直到新中国成立后的第三年，才开始兴建第一座火车站，开始通火车。

兰州火车站位于甘肃省兰州市城关区火车站东路始建于1952年10月，位于陇海铁路包兰铁路，京兰客运专线，兰成铁路，兰渝铁路的终点，兰新铁路，兰青铁路的起点。

1952年10月1日，车站正式投入使用，时称兰州东站。1957年车站更名为兰州站。2000年、2002年，分别进行大规模改扩建后为现在规模。

兰州火车站1952年10月1日，车站正式投入使用，时称兰州东站。

1957年，车站更名为兰州站并***重建。

1958年，兰州站设计工作转入本地，由甘肃省建筑学会及第一设计院承担。

1959年4月，兰州站施工兴建，甘肃省委提出站房正面主体高度不够即令停工。

1960年2月1日，兰州站第二次开工；同年3月，根据甘肃省委意见再次停工变更***；同年6月，兰州站第三次开工。

1961年，兰州站基础完成2/3，因国家压缩基建投资，建设工程搁浅。

1***4年8月，兰州站建设工程第四次开工。

1***6年6月，兰州站因兰州东岗机场航线原因，工程变更设计，取消车站钟楼，重新处理站房立面。

1***8年10月1日，兰州站建设工程完工，车站投入使用。

2000年10月16日，兰州站进行大规模改扩建。

南宁兴宁区房子为什么卖不掉？

感谢邀请，根据目前南宁市的房地产情况，购房者的基本需求主要有：无房刚需购房者；改善住房消费者；投资置业购房消费者。

南宁兴宁区在全南宁市来看，处于南宁的东方方向，以明秀东路至昆仑大道为发展主轴。我从以下几个方面来说明为什么卖不掉：

1、兴宁区快环以内的核心城区部分属于南宁的老城区，主要集中在人民公园附近，房子低矮偏老，城市配套设施虽然完整，但是过于陈旧。南宁市的殡葬服务业还集中在黄龙新城附近，造成附近的房子一直涨不起来。另外就是老旧住宅等待***的较多，都是一些老南宁工业的遗孤唯一住房，实际成交的偏少，普遍存在有价无市现象。无房刚需购房者；改善住房消费者；投资置业购房消费者。三种购房者的需求都无法得到较好的满足，造成房子卖得较少。

2、快环以外区域，属于南宁的市郊板块，虽然交通方便，但是距离市中心太远，生活成本较高。无房刚需购房者根本不会选择，改善住房的选择一些高档的别墅区、如山渐青、嘉和城，但是毕竟有钱人偏少，整体无法拉动地产市场的繁荣。

3、大城东的板块虽然已经提上了开发日程，五号地铁也在修，但是整体的进展较慢，五号地铁被***，就可以说明兴宁区的发展前景被怀疑，主要是南宁市目前集中精力在发展青秀区和五象新区，虽然城市整体向东，但是不要忘记的是重点向南。所以兴宁区的房地产一直不温不火。

总结，整体的地理位置不好，不是南宁居住环境条件最好的区域，不是南宁的战略重点，区域本身与南宁其他区域相比缺乏优势是造成有价无市，卖不掉的主要原因。另外个人认为也没有到楼主说的完全卖不掉的程度，嘉和城、药用植物园附近靠近凤岭北板块的新房子卖得还是不错的，二手房的确在南宁没有优势。兴宁区主要集中了南宁的几大专业的市场，建材市场、汽车用品、酒店用品、物流业、二手车交易市场等，居住环境堪忧，就业人口多为流动人口，是市场萎靡的主要原因。